Ремонт и обслуживание трансмиссии
Трансмиссия – это то, что передает крутящий момент от двигателя к колесам: сцепление, коробка передач, раздаточная коробка, редукторы, карданные и приводные валы.
В трансмиссию входит все, что связывает двигатель с ведущими колесами.В зависимости от типа ведущих колес различают полноприводные, заднеприводные и переднеприводные трансмисии.
Самое сложное устройство в трансмиссии - коробка передач
Рычаг АКПП Honda Civic
Самым сложным устройством обладает коробка передач, особенно если это автомат или вариатор. Для того, чтобы коробка не ломалась, необходимо вовремя менять и использовать правильные жидкости.
Если же с коробкой уже что-то не так, не отчаивайтесь! Часть поломок мы сможем устранить, а если ремонт окажется слишком дорог (что бывает), то во многих случаях можно заменить коробку целиком на «контрактную», то есть б/у.
То же относится и к дорогостоящим редукторам и приводам. Кстати, мы осуществляем поиск контрактных запчастей, если их установка производится у нас.
Обязательно проконсультируйтесь со специалистом, какой тип жидкости используется в коробке передач вашего автомобиля, и как часто требуется замена. Это можно сделать, позвонив нам по тел. +7 (383) 299-88-30.
Список опасных симптомов, при которых нужен срочный визит на автосервис
Небольшой лайфхак
Мы рекомендуем привязать смену жидкостей в трансмиссии к плановым заменам моторного масла. В этом случае вы ничего не пропустите и не забудете.
Что еще может сломаться в трансмиссии
Редуктор
Выход из строя редуктора. Не самая частая проблема, но очень неприятная. Чаще всего, требуется замена узла целиком.
Чтобы этого избежать, нужно в первую очередь использовать правильные жидкости, и менять их вовремя. Почти все конструкции полного привода (DPS, VTM и SH-AWD у Хонды и самоблокирующиеся дифференциалы у Субару) требуют использования спецжидкостей.
Кроме того, нужно следить за состоянием сальников трансмиссии, чтобы жидкость не вытекала.
Карданный вал
На полноприводных машинах может сломаться карданный вал. Новый кардан – весьма дорогая штука, а найти б/у не всегда представляется возможность. Почти всегда дело в износе крестовины, которую можно поменять отдельно.
Правда, при замене крестовины можно сбить заводскую центровку всего вала. За таким ремонтом обращайтесь только на проверенные высокопрофессиональные автосервисы. У нас есть свои секреты восстановления карданных валов, так что в случае поломки мы сможем помочь!
Приводной вал
Если не прозевать пыльник, то приводному валу почти ничего не угрожает. Но если пыльник поврежден, то влага и грязь попадает внутрь шарнира, происходит выработка и привод приходится менять.
Это может произойти и с внешним, и с внутренним ШРУСом (шарнир равных угловых скоростей) или в простонародье с «гранатой». Внутренние ШРУСы выходят из строя реже и существуют, как правило, только в оригинальном исполнении. Внешние «гранаты» широко представлены на рынке дубликатов.
Почти все дубликаты ШРУСов скверного качества и долго не ходят. Поэтому наилучший вариант – это замена узла целиком на б/у. При работах с приводом мы используем пыльники только проверенного качества. А также правильную смазку, которая отличается для внутренних и внешних ШРУСов.
Проверьте пыльники приводов и состояние карданного вала у вашего автомобиля! Делайте это регулярно.
Почему следить за состоянием трансмиссии лучше у нас
- Мы используем только подходящие вашему авто жидкости
- Мы можем правильно диагностировать АКПП или вариатор (не любой сканер верно покажет ошибки)
- Мы отличим электронную проблему от механической
- При необходимости мы найдем коробку, редуктор или привод для замены
А еще мы знаем про «хитрые» поломки. Например, на Субару Форестер пропадает 4WD. И далеко не всегда решение будет дорогим.
Случаи из нашей практики
Замена коробки – довольно частая процедура в нашем автосервисе. По ссылке подробный рассказ с фотографиями о замене вариатора на Honda Mobilio Spike.
Но можно обойтись заменой отдельных деталей, как в этом случае. По ссылке подробный рассказ с фотографиями о замене соленоида АКПП на Subaru Forester.
Держите трансмиссию в исправном состоянии!
Звоните по тел. +7 (383) 299-88-30, и мы всегда поможем вам!